以國產代替進口為己任，成功研發發動機、新能源汽車工業機器人等領域的軸承，填補了國內市場空白。作為路橋的一家高新企業，八環科技加快向專精特新轉型，向一流企業邁進。

產品填補

潛心專攻軸承

上世紀90年代初，我國的摩托車產業高速發展，臺州的摩托車配件生產小作坊和企業遍地開花，但摩托車發動機曲軸軸承基本依賴日本進口，成本較高。

“那時，能生產摩托車發動機曲軸軸承的企業也基本上是依樣畫葫蘆，以模仿為主，但其品質與進口的無法相比。這是一個商機，但技術攻關難度很高。”

——八環科技集團有限公司研究院常務副院長質量總監資小林

通過和國內頂尖科研院所合作，八環科技成功研發出摩托車發動機曲軸軸承，經鑒定達到先進水平，成功替代進口，被列入“國家重點新產品”。

國產替代進口，使得客戶的成本降低50%，八環科技的產品在眾多摩配件生產廠家中聲名鵲起，八環科技初次嘗到了研發成功帶來的喜悅。

八環科技以摩托車配件起家，在發展過程中，也曾涉足過水泵行業，也因為是從未涉足的行業，隔行如隔山，Z終以失敗告終。

“在軸承行業的輝煌，在水泵行業的失敗，兩者是鮮明的對比。這也使得八環科技沉下心來，一門心思搞軸承，奠定了八環發展的主基調，即聚焦專精特新，走科研創新的發展之路。”

——資小林

產品填補

國內市場空白

在摩托車曲軸軸承獲得成功后，八環科技將產品延伸至汽車軸承領域。

•2001年，主導產品開始向高端汽車軸承領域拓展。

•2004年，進入世界500強汽車企業的配套體系，研發重心向新能源汽車軸承領域傾斜。

•2015年，立項研發工業機器人減速器用偏心滾子軸承，2016年研發成功，實現產業化生產。

•2020年，以新能源汽車驅動電機軸承、新能源汽車電動渦旋壓縮機軸承為代表的新產品陸續研發成功，開始投入市場。

八環科技的發展史，是以科技創新驅動企業高質量發展的歷史。

以新能源汽車的軸承為例，其驅動系統軸承、空調壓縮機的動渦盤軸承曾經都全部依賴于進口，也是產業鏈短板。

驅動系統軸承：八環科技集團用了3年的時間，從耐高溫、質量輕、摩擦小的特種材料入手，通過優化軸承內部工作面結構等創新技術手段，Z終研發成功。

空調壓縮機的動渦盤軸承：通過優化保持架組件的結構設計和溝道設計，實施溝道表面強化處理工藝等，提升產品壽命，經客戶端測試，壽命達到2500小時。該產品通過省級鑒定，被鑒定為國內同類產品領先水平。

加大研發投入

角逐市場

如今，八環科技集團已是新能源汽車驅動系統用球軸承、工業機器人減速器用精密軸承產品領域的領頭羊，為全國各大新能源汽車廠商和工業機器人廠商長期配套。

•新能源汽車驅動系統用球軸承已為本田、比亞迪、吉利等配套。

•工業機器人減速器用精密軸承已經為雙環傳動、珠海飛馬、恒豐泰等國內龍頭企業配套，甚至進入日本電產新寶的配套體系，成為其浙江省機器人產業鏈軸承供應商。

2021年，八環科技實現年銷售收入近7億元，并獲得了2021年路橋區政府質量獎。

八環科技的主導產品經試驗檢測，達到了相關的要求，在國內的市場占有率位居前列，但這并不意味著研發就已大功告成。

資小林坦言，雖然很多客戶只要產品質量過關，就會認可，但行業頂尖的客戶不一樣，他們對設計構思、計算參數、替代方案等問題也十分關注。為此，八環科技集團研究院專門設立了基礎研究部門，專門解決這一問題。

“八環科技一直重視研發和產品品質，但未來還需繼續加大研發投入，獲得市場的一席之地。”

——路橋區市場監管局質量發展和合格評定監督管理科科長林順富

（來源：路橋發布）