軸承游隙導致潤滑脂變色的原因

震動大的電機拆開后,軸承內油脂變成了銀灰色(原來是乳白色),是什么問題引起的? 軸承油脂變色是不是正常的，油脂變成什么顏色是正常的? 變成什么程度是正常的。有的軸承油脂也變色，由乳白色變成褐色，而且變色的部位是滾動體周圍，這是什么原因? 如果變成銀灰色是由于配合緊，游隙小，摩擦大造成的，但同一軸承有外圈跑圈的現象，這又是為什么呢?

潤滑脂在軸承中變色的情況是有的，即使不放在軸承里，也會變色。這是因為：

，潤滑脂存在氧化問題。潤滑脂放置(或者運行)一段時間，會和氧氣有很多接觸，同時，金屬(軸承本身)在這個氧化反應中充當了催化劑的角色。所以，在計算軸承中潤滑脂的補充時間間隔的時候，也要考慮氧化的問題。現在有很多潤滑脂都有抗氧化添加劑。這不等于就不會氧化了。

第二，軸承運行本身，溫度(軸承本身，或者環境)會變化，這就導致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣間久了，油脂的性能會變化，會不能滿足潤滑，所以要重新施加潤滑。基油不足的潤滑脂，顏色有可能變化。還有，如果溫度異常，油脂的性能變化也很大，這樣，會有變色。如果溫度很高，會碳化，顏色會變深。

第三，調心滾子軸承運行過程中，潤滑脂內部混入了雜質。這種雜質有可能是軸承本身自己剝落的，也有可能是外界進入的。可能是固體的，可能是液體的，這些都會影響潤滑脂性質。

千萬不要讓軸承長期載荷工作

好多人都不了解為什么不能讓軸承長期載荷工作?這個是因為如果軸承長期都處于載荷下工作的話，那么隨時可能令軸承提前罷工，還要連帶一些沒辦法估計的損壞都是會出現的，所以千萬不要讓軸承長期載荷工作。

軸承安裝的重要性

正確安裝軸承是其使用壽命延長的保證，很多人沒有這方面的專業知識在安裝的時候就不是特別到位，容易導致軸承安裝不妥當，容易出現機械運轉事故，作為專業的機械維護工程師來說一定要對軸承安裝有所了解。

軸承長期載荷工作要注意觀察滾道面的軌跡。

軸承轉動的時候，軸承的內圈與外圈的滾道面由于與滾動體是滾動接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負載條件，所以當拆卸軸承的時候，請嚴加注意和觀察滾道面的運行軌跡。

如果仔細觀察運行軌跡的話，則會得知軸承的徑向載荷和軸向載荷，在軸承箱上是否有極端剛性不均等。可以檢查對調心滾子軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等，并成為追究軸承損作原因的線索。

（來源：網絡）